Daimler Buses hat 40 neue Mercedes-Benz Capacity L an die Verkehrsbehörde Casa Transports SA in Casablanca geliefert. Die Behörde verantwortet den öffentlichen Personenverkehr im gesamten Großraum Casablanca einschließlich aller umliegenden Städte und Gemeinden. Betrieben werden die neuen Großraumbusse von der Betreibergesellschaft RATP Dev.
Der Einsatz der neuen CapaCity L erfolgt auf den ersten zwei Linien des Anfang März 2024 eröffneten sogenannten Bus Rapid Transport-Netzes (BRT) in der nordafrikanischen Wirtschaftsmetropole, in dem die Großraumbusse durchgängig auf separaten Busspuren verkehren.
Vertragsabschluss und Auslieferung der 21 m langen Großraum-Gelenkfahrzeuge erfolgen durch Auto Nejma, die marokkanische Generalvertretung von Daimler Buses. Zusammen mit den vier bestehenden Straßenbahnlinien in Casablanca leisten die viertürigen Großraum-Gelenkbusse mit Platz für bis zu jeweils 177 Fahrgäste ihren Beitrag zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in der marokkanischen Metropole. Neben der Stärkung des Verkehrsnetzes verfolgt Casablanca das Ziel, den Verkehrsfluss deutlich zu beschleunigen und den CO2-Ausstoß zu reduzieren.
Das neue BRT-Trassensystem hat eine Gesamtlänge von 24,5 km mit 42 Haltestellen. Die neue Bus-Linie 1 verläuft von West nach Ost, die Linie 2 verbindet den Südwesten mit den nordöstlichen Bezirken der Stadt. Beide BRT-Linien sind eng vernetzt und an die restliche Infrastruktur des ÖPNV-Netzes von Casablanca angebunden
Die auf Dekarbonisierung ausgelegten BRT-Linien in Casablanca bedienen ein Einzugsgebiet mit rund 300.000 Einwohnern. Die schnellen und regelmäßigen Linienbusverbindungen verkürzen die Taktfrequenz in Stoßzeiten auf bis zu 5,5 Minuten. Zur Beschleunigung der Verkehrsabläufe im ÖPNV der Stadt Casablanca trägt vor allem die enge One-Stop-Vernetzung des BRT mit dem Straßenbahnnetz bei. Sie erlaubt lückenlos aufeinander abgestimmte Anschluss- und schnelle Umstiegszeiten.
Ein voll integriertes und vernetztes ITS-Verkehrstelematiksystem (ITS = Intelligent Transportation System) sorgt durch Ampelsteuerung, Videoüberwachung der Linienabläufe und eine konstante Vernetzung mit der Zentrale für optimierte Taktfrequenzen und damit reibungslose Anschlussfahrten ohne Zeitverlust. Ein hoher Vernetzungsgrad und umfangreiche stationäre Service-Dienstleistungen ermöglichen dasselbe hohe Niveau an Servicequalität wie im Straßenbahnnetz. Mitarbeiter stehen an allen Haltestellen für die Fragen aber auch die Begleitung der Fahrgäste bereit. Großen Wert legen Stadt und Betreiber auf günstige Fahrtkosten, um die Einwohner zur vermehrten Nutzung des ÖPNV-Linienverkehrs anzuregen – die Ticketpreise sind subventioniert und betragen lediglich sechs Dirham (0,55 Euro) pro Fahrt.
Bildquelle: Daimler Truck
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